Puerto de La Plata: se busca una reducción de costos para ser más competitivos

Autoridades de la terminal portuaria bonaerense destacaron el crecimiento de 112,94% interanual y confiaron que la reducción en los costos buscan posicionarla como una unidad portuaria “más competitiva”.

El presidente del Consorcio de Gestión, José María Dodds, destacó que el incremento del superávit de 112,94% que registra el Puerto La Plata respecto del año 2015 es “producto de las acciones implementadas por una administración que trabajó en la optimización de los recursos para convertirlo en un puerto más competitivo”.

Dodds agregó que “los datos demuestran que recibimos un puerto con un superávit de $40.904.169 (en 2015) y, en 2016, alcanzamos los $87.100.723”.

“La administración responsable de los recursos y las mejoras en la eficiencia contribuyeron a poder otorgar bonificaciones de 10% en la tasa de uso de vías navegables (zona de atraque Dock Central) y de 50% en servicio a las cargas y tarifa a granel (removido y exportación)”, destacó Dodds.

El titular del organismo portuario bonaerense manifestó que “el patrimonio neto del Consorcio ascendió de $236.348.152 en 2015 a $323.448.876 en 2016, lo que representa un aumento de 36,85%”.

En tanto, sostuvo que “lo mismo sucede con el índice de rentabilidad sobre el patrimonio, que pasó de un 17,31% en 2015 a 26,93% en 2016, implicando una variación del 55,60%, al tiempo que el índice de rentabilidad sobre los servicios prestados subió de 40,77% (25,66% en 2015 y 36,12% en 2016).

Además, se destacó que en 2016 el Consorcio logró una disminución del pasivo de 32,54% y bajó de esa manera el endeudamiento del 9,83% al 5,10%.

“Esos resultados posibilitan pensar e implementar políticas y acciones que ayuden a optimizar los costos logísticos tal como lo fuera requerido por la gobernadora María Eugenia Vidal”, concluyó Dodds.

El Puerto La Plata se encuentra ubicado frente a la vía navegable troncal del Río de la Plata, en la localidad bonaerense de Ensenada, cuenta con conexiones terrestres que lo vinculan con todo el país y tiene buena potencialidad para absorber el tráfico de cargas emergentes del Mercosur, así como una plataforma de trasbordo para el cabotaje a puertos argentinos.

Fuente: infocampo.com.ar

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