Conflicto gremial y problema de dragado complican al Puerto de Mar del Plata

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(Pesquero Franco varado. foto cortesía Pescare.com.ar)

La falta de fondos para el dragado del canal secundario de acceso al Puerto de Mar del Plata siguióprovocando inconvenientes en el desplazamiento de las embarcaciones. En apenas tres días, dos pesquero – el Dasa 757 y el Franco – quedaron varados frente a la imposibilidad de un mínimo error en el margen demaniobrasegún lo explicó el domingo (01 abril 2012) el portal especializado Pescare.com 

En tanto, la indiscutible tensión reinante por la decisión del Sindicato Marítimo de Pescadores (SIMAPE) para que todos los buques fresqueros de altura permanezcan en tierra a partir de la fecha en el inicio de medidas de fuerza del sector, determinó que las maniobras de asistencia al pesquero Franco se vieran entorpecidas debido a que muchas embarcaciones se apresuraron en la tarde del sábado a dejar puerto para que el anunciado cese de actividades los tomara en alta mar.

De acuerdo a Pescare.com. al parecer, el estado del canal secundario no da margen para el error de cálculo por más mínimo que sea. La acumulación de arena en el sector se está volviendo un obstáculo para el normal desarrollo de la actividad.

Cerca las 18 del sábado 31 marzo el “Franco” quedó encallado sobre el banco de arena, en la entrada al puerto. Ocurrió muy cerca de la llamada “segunda enfilación”, de acuerdo al análisis hecho por una fuente consultada por Pescare.com.ar.

“De hecho, se podía ver que el barco se movía, se recostaba (sobre babor) y volvía a enderezarse; después se fue ablandando hasta que llegó el auxilio y lo terminó sacando”, relató.

En el operativo intervino el remolcador “Cuarteador” y el “Aleua”, que ofició de apoyo, al igual que la lancha “Marina Uno” y otra unidad menor de Prefectura.

Mediante un cabo tirado por popa finalmente el “Franco” recuperó movilidad pasadas las 18.30, cuando la noche iba cayendo; sin embargo debió esperar varios minutos para ingresar.

El buque perteneciente al grupo Mattera quedó en la costa aguardando que otros cuatro barcos salieran de la terminal antes de poder cruzar, esta vez sin problemas, la línea de las escolleras.

“Con esto del paro del Simape (comenzó a las cero de hoy) todos estaban desesperados por salir y no se le dio prioridad a un barco que venía de sufrir un accidente”, describió un actor del operativo citado por Pescare.com.ar

Más allá de este dato, la varadura acrecienta las dudas sobre las condiciones en las que se encuentra la terminal, dijo la información.

Desde el Consorcio Portuario argumentan que se están concluyendo los pasos administrativos para la llegada de los fondos que permitirán el llamado a licitación y, con posterioridad, el dragado.

Mientras tanto, continúa operando la cuestionada draga “Mendoza”, la cual paradójicamente ayer fue testigo del incidente sufrido por el “Franco”, concluyó Pescare.

 

Fuente: www.pescare.com.ar

 

 

 

 

 

 

 La falta de fondos para el dragado del canal secundario de acceso al Puerto de Mar del Plata siguió provocando inconvenientes en el desplazamiento de las embarcaciones. En apenas tres días, dos pesquero – el Dasa 757 y el Franco – quedaron varados frente a la imposibilidad de un mínimo error en el margen de maniobra, según lo explicó el domingo (01 abril 2012) el portal especializado Pescare.com

En tanto, la indiscutible tensión reinante por la decisión del Sindicato Marítimo de Pescadores (SIMAPE) para que todos los buques fresqueros de altura permanezcan en tierra a partir de la fecha en el inicio de medidas de fuerza del sector, determinó que las maniobras de asistencia al pesquero Franco se vieran entorpecidas debido a que muchas embarcaciones se apresuraron en la tarde del sábado a dejar puerto para que el anunciado cese de actividades los tomara en alta mar.

De acuerdo a Pescare.com. al parecer, el estado del canal secundario no da margen para el error de cálculo por más mínimo que sea. La acumulación de arena en el sector se está volviendo un obstáculo para el normal desarrollo de la actividad.

Cerca las 18 del sábado 31 marzo el “Franco” quedó encallado sobre el banco de arena, en la entrada al puerto. Ocurrió muy cerca de la llamada “segunda enfilación”, de acuerdo al análisis hecho por una fuente consultada por Pescare.com.ar.

“De hecho, se podía ver que el barco se movía, se recostaba (sobre babor) y volvía a enderezarse; después se fue ablandando hasta que llegó el auxilio y lo terminó sacando”, relató.

En el operativo intervino el remolcador “Cuarteador” y el “Aleua”, que ofició de apoyo, al igual que la lancha “Marina Uno” y otra unidad menor de Prefectura.

Mediante un cabo tirado por popa finalmente el “Franco” recuperó movilidad pasadas las 18.30, cuando la noche iba cayendo; sin embargo debió esperar varios minutos para ingresar.

El buque perteneciente al grupo Mattera quedó en la costa aguardando que otros cuatro barcos salieran de la terminal antes de poder cruzar, esta vez sin problemas, la línea de las escolleras.

“Con esto del paro del Simape (comenzó a las cero de hoy) todos estaban desesperados por salir y no se le dio prioridad a un barco que venía de sufrir un accidente”, describió un actor del operativo citado por Pescare.com.ar

Más allá de este dato, la varadura acrecienta las dudas sobre las condiciones en las que se encuentra la terminal, dijo la información.

Desde el Consorcio Portuario argumentan que se están concluyendo los pasos administrativos para la llegada de los fondos que permitirán el llamado a licitación y, con posterioridad, el dragado.

Mientras tanto, continúa operando la cuestionada draga “Mendoza”, la cual paradójicamente ayer fue testigo del incidente sufrido por el “Franco”, concluyó Pescare.

 

Fuente: www.pescare.com.ar

 

 

 

 

 

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