Nuevo embarque de arroz, esta vez de 5.000 toneladas, desde el puerto de Concepción del Uruguay con destino a Brasil

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(foto cortesía Gobierno  de Entre Ríos)
El buque granelero Lennard, de bandera de Antigua y Barbuda, fue autorizado a zarpar en la mañana del martes (04 sept 2012) desde el puerto de Concepción del Uruguay con destino a Brasil, con un cargamento de 5.000 toneladas de arroz. El buque había ingresado a muelle el domingo por la tarde y durante el lunes realizó las operaciones de carga de sus bodegas a través del elevador de granos que dispone la Terminal. Se trata del segundo embarque a través del elevador de granos que se realiza en las últimas semanas, luego de más de 10 años de no utilizarse este sistema en el puerto de La Histórica, según lo informó oficialmente el gobierno de la Provincia de Entre Ríos a través del diario digital diariomas.com.ar. Se trabaja en el dragado a 21 pies. 
 
El informe expresó:
El presidente de La Cooperativa Arroceros Villa Elisa, Gustavo Francou aseguró que desde la firma “siempre apostamos al puerto de Concepción del Uruguay para los embarques que son de Entre Ríos y Corrientes que por el costo del flete nos queda a mano. Por suerte estamos pudiendo cargar este embarque que venía demorado”.
El empresario destacó el poder operar desde Concepción del Uruguay, “dado que estamos a 60 kilómetros de la empresa, lo que significa un ahorro importante y simplificación en la logística. Se solucionan muchos inconvenientes exportando desde aquí“.
Resaltó que el movimiento que significa exportar desde La Histórica , “es muchísima la gente que directa e indirectamente está involucrada en este embarque y potencia toda la región. Desde los 130 empleados de la Cooperativa , los transportistas y embarque, lo que hace que le dé vida a la zona”.
El productor destacó la importancia de esta reactivación portuaria que permite una mayor y mejor salida a la exportación. “sufrimos mucho todo el tiempo pasado por no poder salir al mundo, es impresionante la diferencia monetaria que tenemos, el puerto de Concepción del Uruguay hoy es determinante a la hora de evaluar los costos que significa llevar la producción entrerriana hacia otros puertos para poder exportar”. Por ello, expresó su conformidad con el avance de la obra de dragado, asegurando: “Es un tema largo, pero realmente ahora vemos que se está concretando”.
Mientras se realizaba la carga el ministro de Planeamiento, Infraestructura y Servicios, Juan Javier García; el intendente de Villa Elisa, Marcelo Monfort; el titular del Instituto Portuario Provincial (IPPER), Carlos Scelzi; autoridades de la firma; el intendente de Concepción del Uruguay, Carlos Schepens y el diputado provincial, Marcelo Bisogni, acompañaron las tareas.
 
Desarrollo productivo
 
“Para nosotros el desarrollo portuario, en este caso en Concepción del Uruguay, es vital para que los productores y los empresarios entrerrianos puedan planificar sus negocios, queremos ser facilitadores de la actividad porque de la mano de ese desarrollo viene el trabajo para muchos entrerrianos, ese camino de desarrollo es el que nos ha marcado el gobernador Urribarri, y así estamos trabajando”, afirmó García.
Por su parte, el titular del IPPER, Carlos Scelzi, señaló que “es el tercer buque que ingresa en los últimos 30 días, y hay planificado uno más para las próximas semanas, por lo que tendremos cuatro buques en menos de dos meses, estamos rompiendo un largo período de inactividad y recuperando el trabajo genuino para los entrerrianos, esto no es obra de la casualidad sino fruto de un trabajo que venimos haciendo en equipo, teniendo en cuenta que uno de los brazos motores de la ciudad y de la provincia son los puertos”.
 
Otro buque
 
Para el 15 se setiembre está prevista la llegada de otro buque, que cargará 30.000 toneladas de arroz en bolsa de La Cooperativa Arroceros Villa Elisa, con destino a Irán, “que es un mercado que se abrió nuevamente luego de 19 años”, dijo el presidente del Ente Autárquico Puerto de Concepción del Uruguay (Eapcu), Leonardo Cabrera.
Además, anticipó que esta semana la firma LOGIN estaría posicionando containers vacíos en el puerto para su posterior re distribución regional, “esto es muy importante para cuando se encuentre en servicio el barquito feeder. Interpreto que esta empresa está apostando a fortalecer su relación con sus clientes y seguramente a partir de un servicio de este tipo y sus habituales destinos es muy probable que pueda captar nuevas cargas desde una zona de mucha producción como lo es la mesopotámica, por eso le deseamos el mayor de los éxitos en esta decisión y van a contar con el apoyo en lo que se encuentre a nuestro alcance”.
 
Dragado
 
El titular del ente portuario, resaltó que se está trabajando en la obra de dragado a 21 pies de calado con la draga 258 de la Dirección de Construcciones Portuarias y Vías Navegables de la Nación , tras un convenio entre el gobierno Nacional con la Provincia. 
Por otro lado, se aguarda el llamado a licitación por parte de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) para el dragado definitivo a 25 pies “con lo que pasaríamos a ser un puerto importante, dado que seremos más previsibles y permitirá a las empresas de la región a la hora de tomar decisiones, exportar desde este puerto”.
Cabrera, señaló que “ésta es la segunda experiencia de carga, lo que nos abre muchas expectativas porque a medida que avanza la obra de dragado va avanzando el interés por parte de los sectores productivos”.
“Son importantísimos los antecedentes que se están generando para este tipo de cargas que normalmente tenían que salir por puertos de Buenos Aires y la idea es poder captar la carga de la provincia por esta dársena”, subrayó.

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